鈦(tai)具有高(gao)的(de)(de)(de)比(bi)(bi)強度(du)(du)和良好的(de)(de)(de)耐蝕性(xing)能，比(bi)(bi)鋼密度(du)(du)更低的(de)(de)(de)鈦(tai)，成為引人注目的(de)(de)(de)蒸汽渦(wo)輪葉(xie)片(pian)(pian)材料，因為它的(de)(de)(de)高(gao)比(bi)(bi)強度(du)(du)能提高(gao)單位低壓渦(wo)輪尺寸的(de)(de)(de)設計能力，蒸汽渦(wo)輪的(de)(de)(de)尺寸受最后一排葉(xie)片(pian)(pian)長度(du)(du)的(de)(de)(de)影響很(hen)大，如果將最末一排葉(xie)片(pian)(pian)長度(du)(du)曾長，就可省(sheng)能量。鈦(tai)可以增加葉(xie)片(pian)(pian)長度(du)(du)而不提高(gao)轉子中的(de)(de)(de)應力。

20世紀80年代，美(mei)國(guo)(guo)用Ti-6Al-4V取代常用的12%Cr鋼，在不增(zeng)加葉(xie)(xie)片根部連接(jie)荷載的情況下，可使(shi)(shi)最(zui)末一排(pai)葉(xie)(xie)片長度增(zeng)長40%。鈦(tai)對蒸汽(qi)渦(wo)輪(lun)中(zhong)的耐蝕(shi)(shi)性(xing)物(wu)質具(ju)有(you)極好的耐蝕(shi)(shi)性(xing)能，用它制成的渦(wo)輪(lun)葉(xie)(xie)片在含有(you)氯(lv)化物(wu)、氫氧化物(wu)及(ji)硫酸鹽環境(jing)中(zhong)使(shi)(shi)用，不會出現(xian)點蝕(shi)(shi)、應力(li)腐蝕(shi)(shi)及(ji)腐蝕(shi)(shi)疲(pi)勞。美(mei)國(guo)(guo)鈦(tai)葉(xie)(xie)片使(shi)(shi)用20多年也(ye)沒有(you)發(fa)生失(shi)效。現(xian)在越(yue)來越(yue)多的鈦(tai)合(he)金被用于制造先進蒸汽(qi)渦(wo)輪(lun)機葉(xie)(xie)片。