鈦具有高(gao)的(de)(de)(de)(de)比強度(du)(du)(du)和良好的(de)(de)(de)(de)耐蝕(shi)性能，比鋼密(mi)度(du)(du)(du)更低的(de)(de)(de)(de)鈦，成為引人注目(mu)的(de)(de)(de)(de)蒸汽渦輪葉片(pian)材(cai)料，因為它的(de)(de)(de)(de)高(gao)比強度(du)(du)(du)能提(ti)高(gao)單位低壓渦輪尺(chi)寸的(de)(de)(de)(de)設計能力，蒸汽渦輪的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸受(shou)最(zui)后(hou)一排葉片(pian)長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)很(hen)大，如果將最(zui)末一排葉片(pian)長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)(du)曾長(chang)(chang)(chang)，就可省(sheng)能量。鈦可以增加葉片(pian)長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)(du)而(er)不提(ti)高(gao)轉子(zi)中的(de)(de)(de)(de)應力。

20世紀80年(nian)代(dai)，美國用(yong)(yong)Ti-6Al-4V取(qu)代(dai)常用(yong)(yong)的12%Cr鋼，在不增(zeng)加(jia)葉片(pian)根部連(lian)接荷載(zai)的情況下(xia)，可(ke)使(shi)最末(mo)一排葉片(pian)長度增(zeng)長40%。鈦對蒸汽渦(wo)(wo)輪中的耐(nai)蝕性物質具有(you)極好的耐(nai)蝕性能(neng)，用(yong)(yong)它(ta)制成的渦(wo)(wo)輪葉片(pian)在含(han)有(you)氯化物、氫(qing)氧化物及硫酸鹽環境中使(shi)用(yong)(yong)，不會出現(xian)點蝕、應力腐蝕及腐蝕疲勞。美國鈦葉片(pian)使(shi)用(yong)(yong)20多年(nian)也沒(mei)有(you)發生失效。現(xian)在越(yue)來越(yue)多的鈦合(he)金被用(yong)(yong)于制造先(xian)進蒸汽渦(wo)(wo)輪機葉片(pian)。